近几年，新能源汽车的发展非常迅速，关于电车和油车的争论不绝于耳，有人说：燃油车如果跟不上智能化的风潮，他们的结果会和诺基亚以及摩托罗拉一样，被苹果“揍”得体无完肤，所以买油车就等于放弃了智能化吗？我看未必。

  汽车智能化一般指的是车机系统的优化、人机交互的紧密程度、智能驾驶等多个方面，所以买油车和放弃智能化并不能画等号，因为油车并不是完全没有智能化，只是智能化这个卖点被新能源车拿去无限放大了。

  也有许多油车在智能化的方面做出了努力，比如说奔驰S级，已经在美德两国取得了L3级的自动驾驶认证，相比于国内大部分L2级的自动驾驶，还是要领先一点的，当然这种智能化的前提是基于这辆车的价格足够高，车企才有资本去做油车的智能化。不然成本大于定价，换作任何一个人都不会做这个亏本的买卖。

  当然不可否认的是，选择了油车会放弃一部分的智能化配置，油车和电车的智能化差距大的原因是因为基础平台的差距，油车的硬件决定了无法进行OTA升级，慢慢地随着软件的迭代而跟不上时代的潮流。新能源车天生就和智能化更加适配，通过高清摄像头、雷达、先进的算法和计算机处理技术，能够满足现在消费者对智能对便捷的需求。

  燃油车也有自己的优势，续航久，补能方便，毕竟现在充电的基础设施并不完善，在大部分的用车场景下还是燃油车更实用。

  所以，无论是燃油车还是电车，都存在智能化的可能性，只不过在现在这个情况下，新能源汽车拥有先天优势，能够更好地适应智能化的时代；而对于燃油车来说，拥抱智能化的时代，不断精进技术，努力追上智能化的潮流显得更为重要。